De verbinding over het IJmeer zoals Jacobs/APPM/Posad het voor ogen hebben.

Tolweg over IJmeer niet rendabel

ALMERE/VINCENT SCHOT - De IJmeerverbinding lijkt haast zeker een metroverbinding te worden. Een tolweg tussen Almere en Amsterdam blijkt niet rendabel. Dat blijkt uit onderzoek dat in opdracht van minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur is verricht. Zij heeft de resultaten van het rapport van Goudappel Coffeng gisteren naar de Tweede Kamer gestuurd.

In opdracht van de Werkmaatschappij Almere - Amsterdam werden drie marktpartijen gevraagd te komen met een verbinding door het IJmeer die de verkeersdruk richting Amsterdam verlicht én goedkoper kan worden aangelegd als eerder door het Rijk beraamd. Movares, Jacobs/APPM/Posad en Mott MacDonald/MNO Vervat presenteerden hun plannen onlangs in Den Haag. De drie consortia stellen de verbinding voor twee miljard minder te kunnen aanleggen, voornamelijk door te kiezen voor een metroverbinding in plaats van een zwaardere treinspoorlijn. Op verzoek van de Tweede Kamer werd als vierde variant ook de optie van een tolweg onderzocht.

Uit de rapportage van dit onderzoek blijkt nu dat de te verwachten tolopbrengsten onvoldoende zijn om de aanleg- en onderhoudskosten te kunnen financieren. De benodigde brug van zeven kilometer kost naar schatting tussen de 300 en 400 miljoen euro. ,,Verkennende berekeningen laten zien dat een optimaal toltarief rond de twee euro zal liggen. De jaarlijkse opbrengst bedraagt in dat geval ongeveer 4,5 miljoen euro. Onvoldoende om de aanlegkosten te financieren’‘, aldus de onderzoekers.

De minister beslist later dit jaar over de plannen.