'Een tolbrug betaald door het bedrijfsleven is de oplossing'

ALMERE / ODEKE DE JONG - De tolbrug die VVD-Kamerlid Charlie Aptroot voor ogen heeft als IJmeerverbinding, is niet bedoeld om de automobilist op kosten te jagen. Gisteren deed hij zijn voorstel aan de minister van Infrastructuur Melanie Schultz van Haegen tijdens het begrotingsdebat in de Kamer.

Veel bijval van zijn mede-Kamerleden kreeg hij overigens niet voor zijn plan, omdat het nu juist om een tolbrug gaat.

Aptroot heeft gisteren een paar uur voor het debat heel duidelijk voor ogen wat hij wil. Een Öresundbrug, zoals tussen Denemarken en Zweden is aangelegd, maar dan als IJmeerverbinding. Niet betaald door de Rijksoverheid, maar door het bedrijfsleven. Want, meent hij, dat staat te trappelen om de brug te mogen bouwen. Dat er op dit moment een werkmaatschappij is opgericht door het Rijk en de regio om de IJmeerverbinding betaalbaar te maken, is hem niet ontgaan. Dat marktpartijen uitgenodigd zijn om mee te denken over de verbinding, ook niet. ,,Ik ben al een stap verder dan die werkmaatschappij. Het geld voor de infrastructuur is al tot 2020 uitgegeven. Er is geen geld over voor een IJmeerverbinding." Het idee dat er alleen maar een treinverbinding komt, is volgens hem achterhaald. ,,Iedereen met gezond verstand kan zien dat dit niet rendabel te krijgen is. Een dubbeldeks brug is misschien duurder, zo'n twintig procent, maar dat levert veel meer op." Of zijn plan in de smaak is gevallen bij de minister wordt later vandaag duidelijk.