Bron: HSPublicity

Peugeot 208 is lichter én ruimer

Niet alleen mensen kampen met overgewicht, ook auto’s gaan vaak gebukt onder te veel kilo’s. Bij Peugeot hebben ze daar iets op gevonden: in combinatie met kleinere buitenafmetingen gebruikte Peugeot voor de nieuwe 208 lichtere materialen.

Het gevolg daarvan: ruim honderd kilogram gewichtsverlies ten opzichte van zijn voorganger, de Peugeot 207. En hoewel de Peugeot 208 zeven centimeter korter is dan zijn voorganger en nog slechts 1.050 kg weegt, is hij vanbinnen juist ruimer. Voorin zit je royaal en zelfs op de achterbank van de vijfdeursversie is het redelijk toeven. Knap werk van Peugeot, dat het interieur bovendien een stuk aantrekkelijker maakte dan dat van zijn voorganger: het stuur is fors kleiner en de instrumenten zijn veel hoger geplaatst. In plaats van dóór het stuur kijk je nu óver het stuur naar de klokken.

De Peugeot 208 oogt niet alleen veel aantrekkelijker dan de 207, ook de rijeigenschappen zijn aanzienlijk verbeterd – mede dankzij dat lagere gewicht. We reden zowel de versie met 1.2 driecilinder benzinemotor als die met de 1,6-liter viercilinder benzinemotor. Onze verrassende conclusie: de lichtst gemotoriseerde 208 bevalt ons eigenlijk het best. Hij is stil, zuinig en heeft voldoende pit. De Peugeot staat vanaf eind april in de showroom voor prijzen vanaf 12.990 euro.