sluiten
Inloggen
sluiten
vrijdag 03 september 2010

IJmeertracé onzeker

  • Gepubliceerd op 26 juni 2009, 22:52
  • Laatst bijgewerkt op 26 juni 2009, 22:56
almere / Odeke de Jong - 

Ministers Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat en Jacqueline Cramer van VROM konden het Almeerse gemeentebestuur niet verblijden met goed nieuws tijdens de presentatie van de Structuurvisie Almere 2.0 gistermiddag in Schouwburg Almere.

De garantie dat er een IJmeerverbinding komt, konden zij niet geven. Dit terwijl deze verbinding als een absolute voorwaarde geldt voor Almere om te groeien naar 350.000 inwoners. Komt er geen goede ontsluiting via het IJmeer, het liefst via een tunnel, dan raakt de stad opgesloten in de polder. Toch wil Cramer de ontwikkeling van Almere gefaseerd uitvoeren. ,,Dus kunnen en hoeven wij nu nog niet te besluiten over de verbinding. Dat geldt ook voor het buitendijks bouwen. Ik begrijp alle bezwaren, maar ik begrijp ook de ambitie van Almere", stelde de minister.

Wethouder Adri Duivesteijn verklaarde daarop best gefaseerd te willen werken. ,,Alleen is het essentieel dat er dan een duidelijk einddoel wordt gesteld. Wat niet kan is dat er in de ruimtelijke ordening beslissingen worden genomen en dat die stap voor stap worden uitgevoerd zonder dat je weet naar welk einddoel je bouwt." Ook riep hij het Kabinet op zich niet te laten leiden door de crisis.

Eurlings moest zich aansluiten bij Cramer. Eurlings: ,,Het is nu te vroeg om concreet iets te zeggen. De discussie of er een verbinding moet komen moet nog worden gevoerd. Die discussie zal zeker met open vizier worden gevoerd."

Lees ook: 'Groei van nationaal belang'

Inloggen
Reacties
  • De landelijke overheid twijfelt nog. Maar bij een schaalsprong hebben we echt een ijmeerverbinding nodig.
    Teken de petitie http://ijmeerbrug.petities.nl om regering en Tweede Kamer consequent te zijn: verdubbeling van Almere, dan ook wegen en openbaar vervoer wat daar bij past!
    We hebben genoeg van files en overvolle treinen. Niet eerst gaan bouwen en dan pas infrastructuur.

    Geplaatst door Johan vd K op 00:07 27-jun-2009
  • Geen IJmeerverbinding, geen groei. Ik heb daar een uigebreid verhaal over geschreven op: http://mens-en-samenleving.infonu.nl/politiek/36206-wel-of-geen-schaalsprong-in-almere.html.

    Een alternatief en de voorwaarden zijn hierin opgenomen.

    Geplaatst door Gerrit Spilt op 09:56 27-jun-2009
  • Helemaal, hartstikke eens met Gerrit Spilt. Want, zoals Johan K zegt: we hebben genoeg van files en overvolle treinen. En de schaalsprong is een veroorzaker van nóg meer files en overvolle treinen EN nog meer asfalt, want dat is altijd de (schijn)oplossing voor files. De gedachte achter de schaalsprong is achterhaald, niet meer van deze tijd. Files moet je aan de bron bestrijden en dat betekent dat je NIET gaat bouwen waar geen werk is. En dan durft Adri nog te zeggen: de regering moet zich niet laten leiden door de crisis. Het op peil houden van de werkgelegenheid in onze groeiende stad (HET middel om de mensen van de weg te houden) WAS al een probleem. Met de crisis verdwijnen er meer bedrijven uit Almere dan dat ze erbij komen. Neen, geen rekening houden met de crisis, ook niet met het milieu, ook niet met de immobiliteit van Nederland (die met de schaalsprong alleen maar erger wordt ondanks al dat asfalt), gewoon lekker doorbouwen, bossen en parken platleggen, bouwen in internationaal erkende natuurgebieden buitendijks. Goed bezig.

    Geplaatst door Peter vdBemt op 22:50 27-jun-2009
  • Het cynisme is begrijpelijk.
    Het verhaal van Almeerse wethouders "we groeien/bouwen niet verder, als we van het rijk geen goede verbindingen krijgen" is inmiddels ruim tien jaar oud en tot op de draad versleten. Want al die tijd heeft Den Haag geen enkele toezegging gedaan terwijl Almere daar wel steeds opnieuw om vroeg.
    En intussen plande en bouwde Almere - ondanks hun "dreigement" - gewoon door.
    Kortom, ongeloofwaardig, die zgn. "harde eis" van Almere.

    Geplaatst door Thomas op 03:50 28-jun-2009
  • Werkgelegenheid voor Almere!

    Als de politiek eens inzet op werkgelegenheid in Almere in plaats van alleen wonen zou dat voor iederren alleen maar voordelen hebben.
    Werkgelegenheid verminderd de noodzaak om in file te gaan staan.
    Dat is beter voor de bewoners van Almere (minder reistijd)
    Dat is beter voor de gemeente (inkomsten)
    Dat is beter voor het milieu (minder forensen)
    Dat is goedkoper (minder noodzaak voor een 2e verbinding)

    Veel meer bedrijven in Almere kunnen zelfs forensen aantrekken ZONDER dat de infrastruktuur aangepast hoeft te worden. Voor die mensen is er meer dan genoeg capaciteit op de weg en in de trein!

    Geplaatst door vosje62 op 09:09 28-jun-2009
  • Thomas, Vosje, helemaal mee eens! Laten wij in Almere het begrip van gefasseerd maar uitleggen als : nu zijn jullie aan de beurt. Onze "harde" eisen blijken van boter te zijn. Wanneer worden onze vertegenwoordigers op het Stadhuis nu eens wakkker? Als er 39 uitgebrachte stemmen zijn tijdens de gemeenteraadsverkiezingen?

    Geplaatst door hawe op 12:11 29-jun-2009
  • kijk eindelijk een artikel wat belangrijk is, almere slibt dicht.
    ze moeten gewoon de a27 doortrekken naan amsterdam, maar waarom moet dat in g...naam zoveel miljoenen kosten?

    Geplaatst door hans op 17:41 03-jul-2009
Schrijf een reactie
U bent niet ingelogd. U moet geregistreerd zijn om te kunnen reageren op deze site. Lees eerst de spelregels voor reacties op artikelen.

advertenties
advertenties